VEHÍCULOS CON
EXCESO DE DIMENSIONES

Si tu vehículo supera las dimensiones estándar permitidas, es necesario coordinar el cruce por caseta con anticipación. Consulta los requisitos, horarios y el procedimiento autorizado.

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Casetas en la Red

24h

Aviso previo

3 m

Altura máx. estándar

4.25 m

Ancho máx. estándar

SOLICITUD

TRASLADO DE VEHÍCULO CON EXCESO DE DIMENSIONES

Paso 1 de 3

DEFINICIÓN

¿QUE ES UN VEHÍCULO CON EXCESO DE DIMENSIONES?

Un vehículo con exceso de dimensiones es cualquier unidad de transporte cuyo ancho, altura, longitud o peso supera los límites máximos en la vía, accesos a la vía, pasos peatonales y puentes, retornos, carriles ordinarios y carriles de entronques.

Estos vehículos representan un caso especial en la operación de cada caseta de cobro, ya que su paso puede requerir el retiro o modificación de la infraestructura y señalización, la coordinación de personal técnico especializado, y la suspensión momentánea del flujo vehicular en la vía señalada para el traslado.

El permiso emitido por la SCT para tránsito en vías federales no ampara el uso de las autopistas estatales de la REA; los vehículos con exceso de dimensiones deberán gestionar su autorización específica ante la Red Estatal de Autopistas previo a su cruce.

Los vehículos con exceso de dimensiones deberán forzosamente tramitar un permiso especial ante las autoridades u organismos encargados de administrar las vías libres o de peaje por las que circularán.

Debido principalmente a la afectación que puedan hacer del tránsito normal de la vía y las modificaciones que se tendrán que hacer para que el vehículo sobrepase algunos obstáculos, como puentes, pasos a desnivel, cableado, señalamientos y carriles en las casetas de peaje.

LINEAMIENTOS

PROCESO DE CRUCE POR EXCESO DE DIMENSIONES

Solicitud
El usuario envía su solicitud a través del formulario del sitio web con un mínimo de 24 horas de anticipación, incluyendo la documentacion.
Evaluación
El Organismo emite un dictámen técnico autorizando, modificando o rechazando la solicitud de traslado con exceso de dimensiones.
Confirmación
El solicitante confirma su solicitud y realiza el pago de las tarifas aplicables para hacer el traslado.
Habilitación
El Organismo realiza las tareas de preparación y notifica si esta disponible la vía para realizar el traslado.
Cruce
Se realiza el traslado bajo supervisión del Organismo de acuerdo a las condiciones operativas y de seguridad acordadas.

LÍMITES EN LA INFRAESTRUCTURA

DIMENSIONES MÁXIMAS POR CASETA

Las dimensiones máximas por caseta pueden variar. Se recomienda confirmar al momento de solicitar la autorización de cruce las medidas máximas posibles considerando desmontajes de sensores, señalética y equipo electrónico.

Caseta Guadalupe

Tipo Dirección / Cruce Ancho de carril Alto de carril
Ordinario caseta Aeropuerto – Monterrey 5.90 5.70
Ordinario caseta Monterrey – Aeropuerto 4.31 5.70

Caseta Cadereyta

Tipo Dirección / Cruce Ancho de carril Alto de carril
Ordinario caseta Cadereyta – Monterrey 5.08 5.81
Ordinario caseta Monterrey – Cadereyta 8.46 Libre

Caseta Lincoln

Tipo Dirección / Cruce Ancho de carril Alto de carril
Ordinario caseta Saltillo – Apodaca 5.55 5.19
Ordinario caseta Apodaca – Saltillo 6.40 5.89
Entronque Lincoln Monterrey – Saltillo 7.72 5.89
Entronque Praderas Escobedo – Apodaca 5.00 5.58
Entronque Praderas Apodaca – Praderas 5.60 5.68
Entronque Monclova Escobedo – Apodaca 7.10 5.61
Entronque Monclova Apodaca – Monclova 7.20 5.65

Caseta Apodaca

Tipo Dirección / Cruce Ancho de carril Alto de carril
Ordinario caseta Lincoln – Miguel Alemán 6.90 5.71
Ordinario caseta Miguel Alemán – Lincoln 7.20 5.17
Entronque Miguel Alemán Miguel Alemán – Lincoln 6.38 5.63
Entronque Miguel Alemán Juárez – Miguel Alemán 6.47 5.61

Caseta Juárez

Tipo Dirección / Cruce Ancho de carril Alto de carril
Ordinario caseta Juárez – Allende 5.40 8.80
Ordinario caseta Allende – Juárez 5.60 8.70

FRANJAS HORARIAS

HORARIOS DE REFERENCIA PARA CIRCULACIÓN

En vías urbanas, la circulación en horario de 6:00 a 22:00 h se encuentra restringida; sin embargo, se permite el tránsito por las autopistas de la REA, que incluyen el Periférico del Área Metropolitana de Monterrey (Anillo Periférico) y la Autopista Monterrey–Cadereyta.

FRANJA 1

De las 00:00 horas
a las 07:00 horas.

FRANJA 2

De las 07:00 horas a las 15:00 horas.

FRANJA 3

De las 15:00 horas
a las 00:00 horas.

Sujeto a cambios en el horario por razón necesaria o fuerza mayor. El organismo se reserva el derecho de hacer cambios en la programación cuando resulte inoperante o dañino el traslado del vehículo con exceso de dimensiones.

Antes de llevarse a cabo el traslado deberá haber visto bueno de todos los involucrados cubriendo los puntos operativos y de seguridad acordados en la evaluación técnica autorizada.

COORDINACIÓN

¿POR QUÉ SE NECESITA COORDINACIÓN PREVIA?

  • El cruce de un vehículo sobredimensionado puede interrumpir el flujo vehicular en la caseta y generar congestión que se extiende hasta la Zona Metropolitana de Monterrey.
  • Es necesario coordinar el desmontaje de sensores, señalética y equipo electrónico instalado en las estructuras de la caseta o en la vía.
  • Los trabajos de preparación requieren un mínimo de 24 horas de anticipación para garantizar la seguridad del personal y la continuidad operativa.
  • El cruce debe realizarse en horarios específicos de baja afluencia para minimizar el impacto a los demás usuarios de la autopista.

COSTOS

FACTORES QUE INFLUYEN EN LAS TARIFAS DEL SERVICIO

Durante la etapa de evaluación el Organismo hará un análisis de la solicitud del usuario y emitirá un dictamen técnico y económico detallado que incluye:

  1. Los servicios necesarios para realizar el traslado.
  2. El programa entero de traslado incluyendo las características del vehículo de traslado.
  3. Las maniobras a realizar.
  4. La especificación de modificaciones a la infraestructura necesarios y su costo.
  5. Horas hombre de preparación y realización del traslado.
  6. Maniobras nocturnas, de fin de semana o días festivos.
  7. Ajustes por dimensiones extraordinarias.
Todos los costos adicionales son cotizados de forma individual según las características de cada solicitud. La tarifa definitiva se comunica al usuario en la respuesta de autorización. El pago debe realizarse de forma previa al cruce.