Tarifas autorizadas para 2026
Vigencia a partir de 8 febrero de 2026
Las tarifas de peaje se establecen de acuerdo a los costos operativos de administración y mantenimiento, calculando el desgaste que tendrá la infraestructura y los costos adicionales de su operación diaria.
La actualización de tarifas se realiza cada año en el mes de febrero dentro de una sesión del Consejo de Administración del Organismo, mismas que suponen una actualización tomando en cuenta proyecciones del costo de operación mas la inflación.
| Tipo | Ejes | Caseta Guadalupe | Vía Rápida al Aeropuerto | Caseta Cadereyta |
|---|---|---|---|---|
| Autos | 2, 3 y 4 | 88 | 63 | 87 |
| Motocicletas | - | 46 | 37 | 45 |
| Autobuses | 2, 3 y 4 | 169 | 124 | 166 |
| Camiones | 2, 3 y 4 | 169 | 124 | 166 |
| Camiones | 5 y 6 | 322 | 244 | 319 |
| Camiones | 7 | 403 | 298 | 397 |
| Camiones | 8 | 482 | 355 | 475 |
| Camiones | 9 | 559 | 416 | 546 |
| Eje Excedente Camión | - | 88 | 64 | 87 |
| Tipo | No. de Ejes | Caseta Principal Lincoln | Auxiliar Lincoln | Entronque Lincoln | Entronque Pedreras | Entronque Monclova | Caseta Principal Apodaca | Laredo - Miguel Alemán | Miguel Alemán - Cadereyta | Caseta Juárez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autos | 2 | 230 | 139 | 87 | 69 | 47 | 181 | 79 | 114 | 179 |
| Eje excedente Auto | - | 118 | 71 | 45 | 38 | 27 | 94 | 43 | 61 | 90 |
| Motocicletas | - | 118 | 73 | 45 | 38 | 27 | 93 | 43 | 61 | 90 |
| Autobuses | 2, 3 y 4 | 441 | 277 | 181 | 133 | 79 | 348 | 140 | 213 | 347 |
| Autobuses | 5 y 6 | 1,078 | 655 | 426 | 312 | 196 | 846 | 334 | 522 | 347 |
| Camiones | 2, 3 y 4 | 245 | 156 | 105 | 75 | 47 | 227 | 94 | 140 | 209 |
| Camiones | 5 y 6 | 595 | 364 | 238 | 176 | 113 | 556 | 221 | 344 | 515 |
| Camiones | 7, 8 y 9 | 1,430 | 867 | 560 | 412 | 266 | 1,008 | 401 | 606 | 1,080 |
| Eje excedente Camión | - | 210 | 135 | 90 | 63 | 42 | 151 | 70 | 94 | 169 |
| Autos Residentes* | 2 | 140 | 87 | 59 | 43 | 32 | 145 | 66 | 92 | NA |
| Eje excedente Auto Residente* | - | 73 | 45 | 32 | 26 | 21 | 77 | 38 | 47 | NA |
